Транспортное средство двух-дорожное оснащенное системой движения по железной дороге двух типов:
1) K-RR-32.WF-1 – фрикционный тип;
2) K-RR-32.HD-1 – гидростатический тип.
Транспортное средство изготавливается на базе автомобильного шасси VOLVO и представляет собой готовое техническое решение для изготовления на его основе двух-дорожных машин для ремонта и строительства верхнего строения железнодорожного пути. Указанное транспортное средство может служить основой для — машин обслуживания и строительства контактной сети, рельсосварочных мобильных комплексов, строительных машин и т.д.
Оснащен необходимыми системами для движения по железной дороге. Изготавливается двух типов привода движения по железнодорожному полотну – фрикционный тип (от ведущих колес автомобильного шасси) и гидростатический тип (от гидромоторов установленных на осях железнодорожных тележек).
| Наименование параметра | Норма |
|---|---|
| Максимальная скорость движения по железной дороге, км/час | 25 |
| Максимальная скорость движения по автодороге, км/час | 90 |
| Ширина железнодорожной колеи, мм | 1435/1520 |
| Вместимость пассажирской кабины, чел | 2/4 |
| Тип крепления надстройки | twist-lock |
| Количество осей автомобильного шасси | 3/4 |
| Количество приводних осей автомобильного шасси | 1/2 |
| Колесная формула шасси | 6х2/6х4/8х2/8х4 |
| Количество железнодорожных осей | 3/4 |
| Количество приводних железнодорожных осей | 0*/2/3/4 |
| Минимальный радиус кривых при движении по ж.д., м | 80 |
| Максимальный уклон, % | 40 |
| Тормозная система | пневматическая |
| Масса транспортного средства, кг | 16500 |
* при фрикционном типе привода движения.
Бондарь Егор Викторович
Начальник отдела продаж рельсосварочного оборудования
E-mail: export@kzeso.com