Машина представляет собой самоходный экипаж, на котором установлены рабочие органы — средний и боковые плуги, устройство для подметания, транспортёр щебня, бункер-накопитель щебня для аккумулирования избыточного щебня с последующим подсыпанием его в необходимых местах.

Одновременно планировщик балласта при необходимости транспортирует другую машину массой 40 т, включая подключение главного трубопровода пневматического тормоза железнодорожного типа.

Наименование параметраНорма
Габарит в транспортном положении ГОСТ9238-831-Т
Ширина колеи, мм. 1520
Ширина захвата подметающего устройства, мм. 2600
Ширина захвата боковых лемех от оси колеи (выдвижением), мм.2400
Ширина захвата боковых лемех от оси колеи (выдвижением +разворотом), мм.4500
Аккумуляция щебня в накопителе, м³, миним. 5
Обслуживающий персонал, чел.2
Наименьший радиус кривой при работе, м.150
Наименьший радиус кривой при транспортировке, м120
Ширина машины в транспортном положении, мм.3310
Высота машины в транспортном положении, мм.4795
Масса машины, т47,9

Машина включает в себя такие составные части:

  • силовую установку;
  • силовую передачу;
  • экипажную часть;
  • рабочие органы для выполнения технологических операций по балластированию колеи;
  • гидравлическую систему;
  • рабочую пневмосистему;
  • систему электрооборудования;
  • капоты и ограждения;
  • систему торможения, которая также обеспечивает торможение при следовании в составе поезда;
  • кабина.

Машина имеет режимы рабочий и транспортный.

В рабочем режиме машина создает и формирует профиль балластной призмы. Машина двигается с постоянной скоростью, которая отвечает избранной технологии работы:

  • перемещение щебня, придание формы балластной призме с помощью среднего плуга и боковых лемех (v = до 8 км/час);
  • сметание и очистка от щебня поверхности шпал и креплений (v = до 2 км/час)

В транспортном режиме машина осуществляет следование как самоходная транспортная единица. Максимальная скорость самоходом составляет 80 км/час., в составе поезда – 100 км./час.

Масса, прицепного состава – 270 тонн.

Машину можно транспортировать в составе поезда без сопровождения.

В отличие от других образцов машин этого же типа, СПЗ-5 имеет меньший вес, за счет чего расход топлива существенно снижен.

Поиск